Définition: Le relais est l’appareil qui ouvre ou ferme les contacts pour provoquer le fonctionnement de l’autre contrôle électrique. Il détecte la condition intolérable ou indésirable avec une zone attribuée et donne les commandes au disjoncteur pour déconnecter la zone affectée. Protège ainsi le système contre les dommages.
Principe de travail du relais
Il fonctionne sur le principe d’une attraction électromagnétique. Lorsque le circuit du relais détecte le courant de défaut, il dynamise le champ électromagnétique qui produit le champ magnétique temporaire.
Ce champ magnétique déplace l’armature du relais pour ouvrir ou fermer les connexions. Le petit relais d’alimentation n’a qu’un seul contact, et le relais de haute puissance a deux contacts pour ouvrir l’interrupteur.
La section intérieure du relais est indiquée dans la figure ci-dessous. Il a un noyau de fer qui est enroulé par une bobine de contrôle. L’alimentation est donnée à la bobine via les contacts de la charge et du commutateur de commande. Le courant traverse la bobine produit le champ magnétique qui l’entoure.
En raison de ce champ magnétique, le bras supérieur de l’aimant attire le bras inférieur. Fermez donc le circuit, ce qui fait passer le courant à travers la charge. Si le contact est déjà fermé, il se déplace de manière opposée et ouvre donc les contacts.
Pole et lancer
Le poteau et les lancers sont les configurations du relais, où le poteau est le commutateur, et le lancer est le nombre de connexions. Le pôle unique, le seul lancer est le type de relais le plus simple qui n’a qu’un seul commutateur et une seule connexion possible. De même, le relais à double lancement à un poteau a un interrupteur à un et deux connexions possibles.
Construction du relais
Le relais fonctionne à la fois électriquement et mécaniquement. Il se compose électromagnétique et des ensembles de contacts qui effectuent le fonctionnement de la commutation. La construction du relais est principalement classée en quatre groupes. Ce sont les contacts, les roulements, la conception électromécanique, les terminaisons et les logements.
Contacts – Les contacts sont la partie la plus importante du relais qui affecte la fiabilité. Le bon contact donne une résistance de contact limitée et une usure de contact réduite. La sélection du matériau de contact dépend de l’interruption des plusieurs facteurs comme la nature du courant, l’ampleur du courant à interrompre, la fréquence et la tension de fonctionnement.
Palier – Le roulement peut être une seule balle, multi-ball, pivot-ball et roulement bijou. Le roulement à billes uniques est utilisé pour une sensibilité élevée et une faible frottement. Le roulement multi-ballon offre une faible frottement et une plus grande résistance au choc.
Conception électromécanique – La conception électromécanique comprend la conception du circuit magnétique et la fixation mécanique du noyau, de la joug et de l’armature. La réticence du chemin magnétique est maintenue minimum pour rendre le circuit plus efficace. L’électro-aimant est constitué de fer mou, et le courant de bobine est généralement limité à 5A et la tension de la bobine à 220 V.
Terminaisons et logements – L’assemblage d’une armature avec l’aimant et la base est fabriqué à l’aide du printemps. Le ressort est isolé de l’armature par des blocs moulés qui offrent une stabilité dimensionnelle. Les contacts fixes sont généralement soudés au comptant sur la liaison du terminal.