Quatre opération de quadrant de tous les disques ou moteurs à courant continu signifie que la machine fonctionne en quatre quadrants. Ils sont Freinage vers l’avant, Motorance vers l’avant, Machat inversé et Freinage inversé.
Un moteur fonctionne en deux modes – Automobile et freinage. Un entraînement moteur capable de fonctionner dans les deux directions de rotation et de production à la fois de l’automobile et de la régénération est appelé un lecteur de vitesse variable à quatre quadrant.
Dans mode automobilela machine fonctionne comme un moteur et convertit l’énergie électrique en énergie mécanique, soutenant son mouvement. Dans mode de freinagela machine fonctionne comme un générateur et convertit l’énergie mécanique en énergie électrique et, par conséquent, elle s’oppose au mouvement. Le moteur peut fonctionner dans les directions vers l’avant et inverse, c’est-à-dire dans les opérations de automobilisation et de freinage.
Le produit de la vitesse angulaire et du couple est égal à la puissance développée par un moteur. Pour le fonctionnement multi-quadrant des disques, les conventions suivantes sur les signes de couple et de vitesse sont utilisées. Lorsque le moteur est tourné dans le sens avant, la vitesse du moteur est considérée comme positive. Les disques qui ne fonctionnent que dans une direction, la vitesse vers l’avant seront leur vitesse normale.
Dans les charges impliquant des mouvements de haut en bas, la vitesse du moteur qui provoque un mouvement vers le haut est considérée comme en mouvement vers l’avant. Pour les disques réversibles, la vitesse vers l’avant est choisie arbitrairement. La rotation dans la direction opposée donne une vitesse inverse qui est indiquée par un signe négatif.
Le taux de changement de vitesse positivement dans la direction avant ou le couple qui fournit l’accélération est connu sous le nom Couple moteur positif. En cas de retard, le couple moteur est considéré comme négatif. Le couple de charge est opposé au couple moteur positif dans la direction.
La figure ci-dessous montre l’opération de quatre quadrants des disques:
Dans le I quadrant L’alimentation développée est positive et la machine fonctionne comme un moteur alimentant l’énergie mécanique. Le fonctionnement du quadrant i (premier) est appelé Motorance vers l’avant. II (deuxième) quadrant L’opération est connue sous le nom Freinage. Dans ce quadrant, la direction de la rotation est positive, et le couple est négatif, et donc, la machine fonctionne comme un générateur développant un couple négatif, qui s’oppose au mouvement.
L’énergie cinétique des pièces rotatives est disponible en énergie électrique qui peut être rétablie au secteur. Dans le freinage dynamique, l’énergie est dissipée dans la résistance. Le Iii (troisième) quadrant L’opération est connue comme le Machat inversé. Le moteur fonctionne, dans le sens inverse. La vitesse et le couple ont des valeurs négatives tandis que la puissance est positive.
Dans le Iv (quatrième) quadrantle couple est positif et la vitesse est négative. Ce quadrant correspond au freinage dans le Machat inversé mode.
Applications de quatre fonctionnalités quadrants
- La charge de type compresseur, de pompe et de ventilateur nécessite un fonctionnement dans le quadrant I uniquement. Étant donné que leur fonctionnement est unidirectionnel, ils sont appelés systèmes d’entraînement à un quadrant.
- Les entraînements de transport nécessitent un fonctionnement dans les deux sens.
- Si une régénération est nécessaire, une application dans les quatre quadrants peut être nécessaire. Sinon, l’opération est limitée aux quadrants I et III, et donc un freinage dynamique ou un freinage mécanique peut être nécessaire.
- Dans les disques de levage, une opération de quatre quadrants est nécessaire.
L’opération de quatre quadrants et sa relation à la vitesse, au couple et à la puissance sont résumées ci-dessous dans le tableau:
| Fonction | Quadrant | Vitesse | Couple | Sortie |
|---|---|---|---|---|
| Motorance vers l’avant | je | + | + | + |
| Freinage vers l’avant | Ii | + | – | – |
| Machat inversé | III | – | – | + |
| Freinage inversé | Iv | – | + | – |
Ceci est tout au long du fonctionnement à quatre quadrants du moteur à courant continu.