Catégorie  Machines spéciales

Le Moteur pas à pas à aimant permanent a une construction de stator similaire à celle du moteur à réluctance variable à pile unique. Le rotor est constitué de pôles à aimants permanents en acier à haute rémanence et est…

Le Caractéristiques du taux d’impulsion de couple d’un moteur pas à pas donne la variation d’un couple électromagnétique en fonction de la vitesse de pas en impulsion par seconde (PPS). Il y a deux courbes caractéristiques 1 et 2 représentées…

Le principe de Moteur pas à pas de réticence variable est basé sur la propriété des lignes de flux qui capturent le chemin de réticence faible. Le stator et le rotor du moteur sont alignés de telle sorte que la…

Signification et fonctionnement du moteur pas à pas hybride Le mot hybride signifie combinaison ou mélange. Le Moteur pas à pas hybride est une combinaison des caractéristiques du moteur pas à pas à réluctance variable et du moteur pas à…

Un moteur pas à pas à réluctance variable Multi Stack ou m stack est composé de m moteur à réluctance variable à pile unique identique. Le rotor est monté sur un seul arbre. Le stator et le rotor du Moteur…

Métadyne est une machine spéciale qui se compose de deux paires de pinceaux ou dispose d’un ensemble supplémentaire de pinceaux sur l’axe D. Cet arrangement permet à l’armature MMF de fournir la majeure partie de l’excitation et d’atteindre des gains…

Amplidyne est la version la plus courante du Metadyne. Il se compose du métadyne de base dans lequel un enroulement de compensation est connecté en série avec les bornes des balais de sortie de puissance. L’enroulement de compensation annule le…

Couple de réticence ou le couple d’alignement est vécu par un objet ferromagnétique placé dans un champ magnétique externe, qui fait que l’objet s’aligne avec le champ magnétique externe. Un champ magnétique externe induit un champ magnétique interne dans l’objet…

Un moteur à courant continu dont les pôles sont faits d’aimants permanents Aimant permanent DC (PMDC) MOTEUR. Les aimants sont magnétisés radialement et sont montés sur la périphérie intérieure du stator en acier cylindrique. Le stator du moteur sert de…