Un bus dans un système d’alimentation est défini comme la ligne verticale à laquelle les plusieurs composants du système d’alimentation comme les générateurs, les charges et les mangeoires, etc., sont connectés. Les bus d’un système électrique sont associés à quatre quantités. Ces quantités sont l’ampleur de la tension, l’angle de phase de la tension, la puissance active ou réelle et la puissance réactive.
Dans les études de flux de charge, deux variables sont connues et deux doivent être déterminées. Cela dépend de la quantité à spécifier que les bus sont classés en bus de génération de trois catégories, bus de chargement et bus Slack.
Le tableau ci-dessous montre les types de bus et la valeur connue et inconnue associée.
| Type de bus | Connaître ou spécifier les quantités | Quantités inconnues ou Quantités à déterminer. |
|---|---|---|
| Bus de génération ou PV | P, | V | | Q, δ |
| Bus de chargement ou PQ | P, Q | | V |, δ |
| Bus Slack ou référence | | V |, δ | P, Q |
Bus de génération ou bus de commande de tension
Ce bus est également appelé le bus PV, et sur ce bus, l’amplitude de tension correspondant à la génération de tension et de puissance vraie ou active correspondant à sa note est spécifiée. L’amplitude de la tension est maintenue constante à une valeur spécifiée par injection de puissance réactive. La génération réactive de puissance Q et l’angle de phase Δ de la tension doivent être calculés.
Bus de chargement
Ceci est également appelé le bus PQ et dans ce bus, l’alimentation active et réactive est injectée dans le réseau. L’ampleur et l’angle de phase de la tension doivent être calculés. Ici, la puissance active P et la puissance réactive Q sont spécifiées, et la tension de bus de charge peut être autorisée dans une valeur tolérable, c’est-à-dire 5%. L’angle de phase de la tension, IEδ n’est pas très important pour la charge.
Bus Slack, swing ou référence
Le bus Slack dans un système d’alimentation absorbe ou émet la puissance active ou réactive du système d’alimentation. Le bus Slack ne porte aucune charge. Dans ce bus, l’ampleur et l’angle de phase de la tension sont spécifiés. L’angle de phase de la tension est généralement réglé égal à zéro. La puissance active et réactive de ce bus est généralement déterminée par la solution des équations.
Le bus Slack est un concept fictif dans les études de flux de charge et survient parce que le i2Les pertes R du système ne sont pas connues avec précision à l’avance pour le calcul du flux de charge. Par conséquent, la puissance totale injectée ne peut pas être spécifiée dans chaque bus. L’angle de phase de la tension au bus Slack est généralement considéré comme référence ou zéro